Neues Auto-welche Marke?

Ich werde mich wohl demnächst von meinem geliebten Auto verabschieden müßen

Jetzt stellt sich natürlich die frage, welches als Nachfolger in frage kommt.
(Preis und Ausstattung mal nicht mit einbezogen)

Mich würden vorallem die "Typischen" Macken verschiedener Marken interessieren.

Mit welchen Marken/Modellen habt ihr gute oder schlechte Erfahrungen gemacht?

Was habt Ihr für erfahrungen gemacht, mit Neuwägen, die schon ab 10.000 € erhältlich sind?

Hatte einen Alfa Romeo, tolles Auto, aber ersatzteile waren immer sehr teuer. Und er war ein echter Spritfresser!
Derzeit fahr ich einen Mitsubishi Carisma. Bis zu seinem 10 Geburtstag war er top, aber danach fingen leider- trotz guter Pflege und regelmäßigen Wartungen, die wehwechen an (teilweise im 2 Monatsintervall :confused2:)

Und obwohl ich auf 40 % unten bin, in der Versicherung, waren beide Autos sehr sehr teuer in bezug auf Versicherung und Steuer.

LG Binapa

Also mein erstes Auto war ein VW Golf II. Ständig hat er mich hängen lassen, ist nicht angesprungen... Bevor wir ihn dann verkauft haben, kam er in die Werkstatt, danach sollte das Problem anscheinend behoben sein. Eigentlich sind VWs ja sehr zuverlässig.

Jetzt fahre ich einen 22-jährigen Mercedes. ;) Er hat gute 300.000km runter und ist einfach zu 100% zuverlässig. Ich liebe ihn!
Ich fahre ihn seit ...4 Jahren und bis auf eine ausgetauschte Bremsscheibe war noch nie was ernstes dran.
Natürlich schluckt er ordentlich Sprit und ist auch in der Versicherung nicht so wirklich günstig aber ich lasse auf diesen Wagen trotzdem nichts kommen. :)

Hat Mercedes nicht auch wie BMW serienmäßig Heckantrieb?
Im Winter eher unpraktisch,oder? (oder hilft da wirklich der Zementsack im Kofferraum etwas)?

Ja der hat Heckantrieb. Habe im Kofferraum (bis heute, fällt mir da ein, hoppala) meine Sommerreifen spazieren gefahren. Da ging das. Hat mich zuverlässig und ohne rutschen von a nach b gefahren!

Allerdings gibts weiß ich nicht, obs in dieser Preisklasse was vernünftiges von Mercedes gibt (muss zugeben, kenne mich da auch null aus! A-Klasse oder sowas?!) und ob man sich nun gerade was so altes noch kaufen sollte, sollte jeder selber wissen.
Aber wie gesagt, das Ding läuft wie ein Uhrwerk. Mein Freund fährt nen Golf 3, da war bisher öfter was dran.

Meine ganze Familie (Mama, Papa, Oma, Tante) fährt Mercedes und von keinem war der Wagen mal für länger in der Werkstatt oder hatte irgendwas kaputt (außer der meiner Tante, kann der Wagen aber auch nix für, wenn man das falsche tankt! ).

kaum noch eine marke hat typische macken, finde ich.

ein montagsauto gibts von allen, wenn du pech hast.

manche haben elektronikprobleme mit einem fabrikat, andere halt nicht. manche rosten halt mal, manche vom selben fabrikat dann auch später.

wobei ich persönlich was gegen opel habe, gegen ford und fiat.
teilweise vorurteile, teilweise erfahrungen. solche autos würde ich mir jedenfalls nicht kaufen wollen. :1:

aber andere sind auch mit diesen fabrikaten rundherum zufrieden.

so what?

Kauf dir eins, und versuchs. :1:

Zitat von Binapa

Hat Mercedes nicht auch wie BMW serienmäßig Heckantrieb?
Im Winter eher unpraktisch,oder? (oder hilft da wirklich der Zementsack im Kofferraum etwas)?

Fast. Bei BMW alle, soweit ich weiß, bei Daimler hat glaubich die A-Klasse Vorderradantrieb.

Ja, im Winter ist heckantrieb sogar extrem unpraktisch.... im Winter sind diese Autos in aller regel die, wegen denen die anderen noch langsamer fahren müssen.
Die elektronischen assistenten der moderneren fahrzeuge relativieren das zwar ein wenig, aber auch hier ist man gegen die physik machtlos.

Zementsack kann da helfen, aber der verlängert im zweifelsfall einfach mal den bremsweg, und der spritverbrauch steigt unnötig.
klar, die masse muß ja auch beschleunigt und eben mit gebremst werden. da machen die paar kilo mehr oder weniger sehr schnell den entscheidenden unterschied zwischen grad-noch-gutgegangen oder die-wand-getroffen.

nach meiner erfahrung ist man im winter mit frontantrieb auch als ungeübter fahrer am kontrolliertesten unterwegs, und mit allradantrieb auch, wobei ich es besser finde, wenn man da mehr erfahrung hat.

Bei mir scheidet aus genau diesen Gründen ein BMW aus.
Vom Preis reden wir mal garnicht....

Im übrigen sagt die physik auch, daß man mit an erster stelle mit allrad- und an zweiter stelle mit heckantrieb am schnellsten beschleunigen kann.
Nur, wozu braucht man das?

Gruß,
Flunki

Also ich denke, es ist Gewöhnugnssache. Ich fahr den Wagen seit 4 Jahren und hatte jetzt im Winter wirklich null Probleme mit dem Heckantrieb. Ob das jetzt viel an den Sommerreifen lag oder nicht, kann ich nicht sagen. Und ich habe auch nicht zu denen gehört, die den Verkehr aufgehalten haben.
Als mein Freund mal den Karren bewegt hat, ist der allerdings auch gleich um die nächste Kurve geschlittert - auch schon bei Regen. ;)
Von daher - da muss man sich wohl dran gewöhnen.

Sodele.

Ganz klar ein VW, nein Scherz bei Seite.

Mein erstes Auto war ein VW Polo 86c Steilheck (Unfall, Schrott), dann einen VW Polo 6n, der hat lange gehalten, bis wir ihn aus Zeitmangel verkaufen mussten, dann hatte ich wieder einen Polo 86c Coupe, lief immer sehr gut, hatte fast nie macken bzw. halt die Macken, die ein altes Auto nun mal mit sich bringt. Dann wurde er verkauft und wir kauften uns einen anderen Polo 86c. Warum das alles, eine andere Geschichte. Den fahre ich nun seit 2 Jahren und wir haben uns zu dem einen VW Passat VR6 gekauft, der hat nun bald die 300.000 erreicht und schnurrt wir ein Kätzchen.

Einen Seat haben wir als Winterauto, macht seinen Dienst sehr gut und kostet nicht viel im UNterhalt.

Es sind alles alte Autos gewesen, was zu in der Neuwagengeneration abgeht, kann ich nicht genau sagen.

Aber VW ist mit am günstigsten von der Vers her und auch Steuern habe ich nie weltbewegenede Summen gezahlt.

Passat VR6 (alle 3 Montage 150 Euro versicherung und 160 Euro Steuern im jahr)

seat, läuft nur auf Kurzzeitkennzeichen (für das halbe jahr habe ich 120 Euro vers bezahlt und sage und schreibe 60 Euro Steuern)

Der Polo, auch Kurzzeitkennzeichen (Vers. ca 350 Euro und Steuern ähmm, frag mich in 4 Wochen noch mal, wenn er wieder auf der Straße ist)

Ich denke, man muss sich in ein Auto verlieben, dann sieht man auch über die auftauchenden Mängel hinweg.

Mit würde zum beispiel nichts anderes außer VW auf den Hof kommen (kann auch daran liegen, dass Freunde von uns Teile von den Autos liegen haben)

So das wars von der VW-Dani.

VW-Dani

Ich hatte als erste Auto einen Nissan Micra. Altes Model. war damals, mein ich 12 Jahre alt und hatte 120.000 km gelaufen, als ich ihn mir als Erstauto zulegte. Ich bin ihn vier Jahre gefahren, hatte nie Probleme dran und als ich mir dann 2006 meinen Neuwagen gekauft hatte, übernahm meine Schwester mein Autoken und fuhr auch nochmal 2 Jahre mit ihm, bis er dann auf den Schrott musste.

Ich hab mir 2006 nen Chevy Matiz mit Gasanlage geholt.
An sich nettes Auto, grad in der Stadt, aber ich hab in den ersten Jahren öfters die Werkstatt von innen gesehen. Typische Kinderkrankheiten eben....:confused2: Ansonsten fährt er und ist vom Unterhalt her doch recht preiswert. 60 € Steuern im Jahr und knapp 400 € Vollkasko jährlich. Spritverbrauch kann ich nicht direkt beurteilen, weil ich ja hauptsächlich auf Gas fahre.

Guten Morgen!
Ich fahre seit einem Jahr einen BMW und hab überhaupt keine Probleme mit dem Heckantrieb, auch nicht in diesem extremen Winter.
Die Fahrzeuge werden immer besser. Früher hatten wir auch Gewichte im Kofferraum, aber bei meinem jetzt brauche ich das nicht.
Ich liebe mein Auto.
Er ist schnell, schick, zieht fleißig nen Pferdeanhänger, zuverlässig.
Das einzige was viele BMW´s haben sollen (wurde mir erzählt) ist, dass sie mehr für die Autobahn als für den Stadtverkehr da sind. Eher ein Streckenfahrzeug. Aber auch das kann man einplanen!
Wenn ich mir jetzt ein Auto kaufen müsste, würde ich auf jeden Fall zwischen BMW und Audi entscheiden.

ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche und berichte mal was es für eines geworden ist!!

Wenns ein Kleinwagen soll: Meine Schwester hat ziemlich günstig einen Smart For Four als Reimport aus Spanien. Ich kann mal fragen was der gekostet hat. Der macht soweit keine Probleme, hat aber, wenn Vollbeladen nicht mehr soviel Leistung. Verbraucht aber dafür wenig.

Als Reiter ist aber großer Kofferraum und genug PS zum Hängerziehen für mich das Wichtigste: Also würd ich nach nem gebrauchten Kombi von Audi (haben wir mit Allrad: zieht alles! Auch den Hänger aus'm Matsch), Mercedes oder VW(Passat) die Augen aufhalten. Heckantreib it wirklich unpraktisch. VW hat z.B. Frontantrieb oder man nimmt eben nen Allrad.
Wenn das Hängerziehen bei Dir wegfällt kann der Motor auch kleiner sein. ich würde ne Marke kaufen, wo in der Nähe auch ne passende Werkstatt ist, so dass man für 'ne Reparatur nicht 50 km fahren muss. Beim ADAC gibts auch oft verschiedene Tests (Auto, Kundenzufriedenheit, etc.). Guck mal da auf der Homepage, vielleicht macht das die Entscheidung leichter?

LG

Vielen vielen Dank für die vielen Tips. Ein paar typische Fehler von denen ich schon gehört habe, tauchen hier auch auf :1: Interessant.

Aber ihr habt mir alle schon mal sehr weiter geholfen.
Werd das jetzt alles mal in einer Pro/Contra Liste zusammen schreiben und dann auf suche gehen.

Tja, die entscheidung ist wirklich nicht leicht... Werd jetzt aber irgendwie noch versuchen, den Winter mit meinem über die Runden zu kommen. Nicht das mir einer hinten reinrutscht oder ich von der Straße abkomm :1: (Kann natürlich im Sommer auch passieren, aber der Winter ist da "gefährlicher")

Also ich hatte schon:

- einen Mazda 323. War total zufrieden mit ihm, hatte auch nie Werkstatt-Stress damit.
- einen uralt Opel Kaputt - ging gar nicht!
- einen Ford Escort - furchtbar, sändig was los damit
- einen Opel Astra Caravan. Tolles Auto, nie Probleme, keine Reparaturen außer halt Verschleißteile. Von dem haben wir uns nur getrennt, weil ihn uns der Hagel voll zerschossen hat. War nichts mehr zu retten VS- und Steuertechnisch relativ günstig.
- Opel Zafira (Benziner). Super tolles Auto, nix außer Verschleißteilen. Versicherung nicht allzu teuer, auch Steuer noch i. O. Leider sind mir ständig irgendwelche Leute reingefahren. Vielleicht war das Auto zu knallrot. Habe es dann verkauft, weil unser Händler unbedingt genau so einen gesucht hat für einen anderen Kunden und er eh schon 9 Jahre alt war. Dem habe ich trotz des neuen super Autos lange hinterhergetrauert. Hatte auch eine Anhängerkupplung. War deswegen auch sehr begehrt bei Verwandtschaft und Freundeskreis. (Kann mit der Zeit ganz schön nerven)

derzeit habe ich
- Opel Astra G - ständig was anderes im Eimer (den fährt mein Mann)
- Opel Zafira Diesel - geniales Auto. Fehlt nix, fährt zuverlässig, massig Stauraum. Das einzige Defizit: Ständig leiht ihn sich jemand anderes aus, weil sie unbedingt ein Auto mit viel Platz brauchen. VS leider teuer, aber rechnet sich trotzdem.

Peugeot?
Fährt (fuhr) bei uns die ganze Familie. Mit den Modellen bis 306/ 106 haben wir Langzeiterfahrungen auch aus dem Freundeskreis - alles was da war waren Verschleissteile und das auch sehr im Rahmen.
Der 405 meiner Brüder hatte bei knapp 300.000 immer noch den zweiten Satz Stoßdämper und Auspuff (Mittel- bis Langstrecke) und das war scho das schlimmste.
Meine beiden 306er sind trotz miserabler Pflege tadellos gefahren - einzig der Auspuff rostete ab dem 12.-14. Lebensjahr von dannen. Der 106er meiner Mutter (alte Reihe) war auch mein Anfängerauto - der hatte nur die Auspuffsache (Kurzstreckenauto) und dem gings auch nach einem großzügigen Fußbad während der großen Elbeflut super. Rost kennen die Fahrzeuge nicht. Mit bekannter Spitzenreiter in der Bekanntschaft war der 205er meiner Freundin der bis 310.000 fuhr eher er fahrtüchtig wegen diverser Beulen, marodem Innenraums und zu teurer Verschleissreparaturen in die Presse ging.
Die neueren Modell sind gut. sicher nciht mehr so mordsmäßig robust aber die Langzeiterfahrungen fehlen - der 407 meines Vaters und meines Bruders (die haben jeder einen) sind erst seit 3 oder 4 JAhren in der Familie.

Ich selbst fahre seit einem Jahr einen Skoda Fabia - gerade jetzt bei dem vielen Schnee bin ich begeistert wie easy der die Schneemassen nimmt im Vergleich zu den 306ern - habe ihn aber nur gekauft weil es VW-Qualität zum kleinen Preis ist, ich dringend was brauchte und mich der gleich ausgestattete Peugeot doch einiges mehr an Neupreis gekostet hätte. Versicherung zahl ich bei 50% um die 500 Euro Vollkasko und Haftpflicht und 70 Euro Steuer im Jahr. Beim 306er war die VErsicherung bei Teilkasko ähnlich hoch und die Steuer 4x so hoch - aber der war auch gescheit alt und hatte 30 PS mehr

Ja, das LPG ist was Feines, werde ich mir wahrscheinlich auch wieder holen.

Mein derzeitiger Audi A4 säuft mit seinem Sechszylinder auch ganz gut, aber den Gasumbau möchte ich dem 14 Jahre alten Schätzchen nicht antun.

Apropos "Schätzchen": Dieser Wagen ist MIT ABSTAND die älteste Schüssel, die ich je fuhr. Und eigentlich war er nur als "Übergangs-und-Misshandel-Schleuder" gedacht. Inzwischen liebe ich das Ding. Die Automatik schaltet 1a, die Kiste rennt ganz gut und die Straßenlage ist unglaublich gut.

Ich liebäugel mit dem gleichen Modell (eventl. als Kombi), dazu Allrad ud einem noch etwas größerem Motörchen. Da darf dann auch wieder Gas rein, weil ich komme nur mit Wollsocken unter meine 11 Liter...

Kurzum: Ich schwör inzwischen auf meinen vollverzinkten Schatz mit schön dezent knurrigem Sound und seinen kleinen Mini-Macken.

Also ich fahre einen Golf IV und muss sagen, dass andauernd irgendetwas kaputt ist...

(neueres Modell, 2.2l, 100iwas PS, LPG und Benziner)

1.Stoßdämpfer kaputt (erst nach dem Kauf bemerkt
2. Sitzheizung ging auf einmal kaputt
3. verliert viel Öl bzw verbraucht viel
4. Kühlwasser leckte und andauernd musste man was nachfüllen, weil der Boardcomputer immer STOP anzeigte
5. Zentralverriegelung spinnt, geht manchmal nicht richtig zu oder auf
6.Katalysator --> blinkt andauernd auf